一、設計要求
轉向架實(shí)訓設備按照實(shí)物轉向架進(jìn)行1:2高仿制作，包含轉向架構架、輪對軸箱裝置、齒輪箱、二系懸掛裝置、牽引裝置、基礎制動(dòng)裝置等，放置金屬支架上，轉向架下部配備支撐柱，滿(mǎn)足對轉向架結構及原理的教學(xué)。
二、設備組成
設備包含轉向架支撐底座、H型構架、輪對組成、軸箱裝置、一系懸掛、二系懸掛、驅動(dòng)系統、牽引裝置、抗側滾裝置、基礎制動(dòng)裝置、空氣管路、轉向架布線(xiàn)及轉向架支架等組成。
三、參數說(shuō)明
（1）規格：比例1:2，轉向架尺寸為：長(cháng)*寬*高=1700mm*1100mm*500mm；
（2）材質(zhì)：主要采用全鋼制作；
（3）外觀(guān)及顏色：按照實(shí)物進(jìn)行配色，顏色、外觀(guān)與實(shí)物地鐵動(dòng)車(chē)轉向架一致；。
四、實(shí)訓功能
（1）滿(mǎn)足經(jīng)常拆裝的需求，轉向架尺寸測量；
（2）可演示剎車(chē)制動(dòng)功能；
（3）表面去毛刺、銳角，光澤度、光滑度應與轉向架一致。強度滿(mǎn)足教學(xué)要求；
（4）能正確展示轉向架組成及各個(gè)部件的外觀(guān)和結構，能夠進(jìn)行轉向架結構及工作原理的實(shí)訓；
（5）風(fēng)管走向及布置與真實(shí)保持一致，能夠展示轉向架風(fēng)路走向及工作原理；

五、轉向架結構組成
（1）構架
轉向架構架由兩根側梁和橫梁焊接而成的“H”型結構，采用鋼板壓型焊接而成，耐腐蝕性強。
（2）輪對組成
車(chē)輪采用整體輪，車(chē)輪為直輻板帶制動(dòng)盤(pán)結構。
（3）軸箱裝置
軸箱體采用鑄鋼箱體，底部設計有支撐平面，可實(shí)現不落輪鏇削。
軸箱軸承采用成熟可靠的自密封結構整體式滾子軸承。
（4）一系懸掛
一系懸掛裝置采用轉臂結構，由鋼圓彈簧、橡膠墊、轉臂橡膠關(guān)節和一系垂向油壓減振器等主要部件組成。一系懸掛的縱向和橫向剛度主要由轉臂橡膠關(guān)節提供，垂向剛度主要由鋼圓彈簧提供。
（5）二系懸掛
二系懸掛裝置采用空氣彈簧，空氣彈簧為高柔性的大曲囊空氣彈簧，具有較低垂向剛度和橫向剛度，能適應大的橫向位移，空氣彈簧下部設有緊急橡膠彈簧。
（6）驅動(dòng)系統
驅動(dòng)系統包括交流牽引電機、齒輪箱、齒輪箱吊桿和聯(lián)軸節等。電機彈性懸掛在構架上，齒輪箱的一端支撐在車(chē)軸上，另一端由吊桿吊掛在構架上，在齒輪箱的防脫孔處穿過(guò)一根防落銷(xiāo)，以防止齒輪箱掉落。
牽引電機（三相電機380V 1000W）連接齒輪箱帶動(dòng)輪對轉動(dòng)及旋轉。

上一篇：北京交通大學(xué)模型

下一篇：智能網(wǎng)絡(luò )安全模型