在今年5月舉行的北京科博會(huì )上，一輛全新的高架巴士登臺亮相，它就是所謂的“立體快巴(Transit Elevated Bus)”。開(kāi)發(fā)立體快巴的幕后公司是巴鐵科技發(fā)展有限公司，該公司又將它叫作“巴鐵”。立體快巴可以搭載1200名乘客，它在汽車(chē)上行駛，車(chē)流可以從快 巴下通過(guò)。

　　據報道，在科博會(huì )上展示的是立體快巴的縮小模型。從模型看，立體快巴似乎是在固定鐵軌上行駛的，鐵軌安裝在道路上。就設計而言，立體快巴的概念 介于有軌電車(chē)和大巴之間。工程師認為該設計可以提高道路空間的利用率，和常規大巴相比，立體快巴可以更有效地緩解交通擁堵。和其它公共交通運輸系統相比， 比如地鐵，立體快巴還可以節省成本。 

　　巴鐵科技董事長(cháng)白志明稱(chēng)，立體快巴一次可以搭載1200名乘客，功能和地鐵一樣，成本不到地鐵的五分之一，一年就可以建設完成。按照計劃，今年下半年立體快巴將會(huì )在秦皇島市試運營(yíng)。

“巴鐵”?？空九_概念圖

　　設計師認為，創(chuàng )新的立體快巴交通系統不單節省成本，還很環(huán)保。高架高速巴士是用電力驅動(dòng)的，電能來(lái)自汽車(chē)頂部的太陽(yáng)能面板。立體快巴寬7.8米，高4.6米，長(cháng)32米，內部安裝了電梯，版本不同，設計可能也會(huì )有所不同，搭載的乘客介于900人至1200人。

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